жаңалықтар

Әлемдік автомобиль өнеркәсібінің тез дамып келе жатқан жағдайында, жарысэлектрлік мобильділік (ЭМ)және отын тиімділігі қозғалтқыштың жұмысын материалтануға түбегейлі ауыстырды. Бұл трансформацияның негізінде ... тұжырымдамасы жатырАвтокөлік жеңіл атлетикасыЖетілдірілген қорытпалар мен көміртекті талшықтар көбінесе жаңалықтарды ұрлап алса да,шыны талшықты тасымалдаукелесі буын көлік компоненттерін өндіру үшін үнемді, жоғары өнімді шешім ұсынатын, танымал емес батырға айналды.

Стратегиялық өзгеріс: Неліктен шыны талшықтарды жылжыту керек?

Автокөлік саласы қазіргі уақытта екі қиындыққа тап болуда: іштен жанатын қозғалтқышы бар (ICE) көліктердің көміртегі шығарындыларын азайту және электр көліктерінің (EV) аккумуляторларының қызмет ету мерзімін ұзарту. Салмақты азайту - екеуі үшін де ең тиімді тетік. Сала деректері ...Көлік салмағының 10%-ға төмендеуіәкелуі мүмкінОтын үнемдеуінің 6–8%-ға жақсаруынемесе электромобильдердің жүріс жылдамдығының айтарлықтай артуы.

Әсіресе, шыны талшықпен сырғанаутікелей саяхатжәнежиналған көшу, заманауи 1-деңгейлі жеткізушілер үшін оны алмастырмайтын бірегей қасиеттер жиынтығын ұсынады:

Ерекше беріктік пен салмақ арақатынасы:Болат немесе алюминийден айтарлықтай жеңіл болғанына қарамастан, шыны талшықты арматурамен нығайтылған бөлшектер үлкен механикалық кернеуге төтеп бере алады.

Коррозияға төзімділік:Металлдардан айырмашылығы, шыны талшық тот баспайды, бұл шасси мен астыңғы бөліктердің қызмет ету мерзімін ұзартады.

Дизайн икемділігі:сияқты процестерде ровингті қолданупультрузияжәнеSMC (қағаз қалыптау қоспасы)дәстүрлі металл штамптау арқылы қол жеткізу мүмкін емес күрделі геометрияларға мүмкіндік береді.

Келесі буын көліктеріндегі негізгі қолданыстар

Көп қырлылығышыны талшықты тасымалдаузаманауи көлік архитектурасындағы әртүрлі қолданылуы арқылы ең жақсы дәлелденген.

1. Электр көліктерінің аккумуляторлық корпустары

Электр көлігінің ең ауыр құрамдас бөлігі ретінде аккумулятор блогы тек жеңіл ғана емес, сонымен қатар отқа төзімді және электромагниттік қорғаныспен қорғалған корпусты қажет етеді.Шыны талшықты тасымалдаумамандандырылған термосет шайырларымен біріктірілген кезде, автомобильдің жалпы құрылымдық қаттылығына үлес қоса отырып, аккумулятор элементтерін қорғайтын композиттік қоршау жасайды.

2. Жапырақ серіппелері және аспа жүйелері

Дәстүрлі болат жапырақты серіппелер ауыр және шаршауға бейім. Пультрузия процесінде жоғары модульді шыны талшықты жылжытуды пайдалану арқылы өндірушілер ... дейін жететін композиттік жапырақты серіппелер шығара алады.75% жеңілболат аналогтарына қарағанда, жақсырақ демпферлік қасиеттерді және тегіс жүрісті ұсынады.

3. Корпус астындағы қалқандар және құрылымдық кронштейндер

Көліктің астыңғы бөлігі қатты жол қоқыстары мен ылғалға ұшырайды. Ұзын талшықты жолақты пайдаланатын шыны талшықты термопластикалар (CFRTP) соққыға төзімділікті арттырады, ауыр металл қорғанысын қоспай, көліктің «өмірлік маңызды мүшелерін» қорғайды.

Озық жылжу технологиясының рөлі: электронды әйнек және жоғары модульді әйнек

Автокөлік өнеркәсібінің қатаң талаптарын қанағаттандыру үшін барлық шыны талшықтар бірдей жасалмаған. Талшықты таңдау бөлшектің соңғы өнімділігін анықтайды.

E-Glass Roving:Сала стандарты, бәсекеге қабілетті бағамен тамаша электр оқшаулауын және механикалық қасиеттерді ұсынады. Ол стандартты ішкі және сыртқы панельдер үшін ең жақсы таңдау болып қала береді.

Жоғары модульді (HM) қозғалыс:Шатыр тіректері немесе есік жақтаулары сияқты аса қаттылықты қажет ететін құрылымдық компоненттер үшін HM roving дәстүрлі шыны талшық пен қымбат көміртекті талшық арасындағы алшақтықты жоятын модульді қамтамасыз етеді.

At [CQDJ], біз озық технологиямен шыны талшықты тасымалдау өндірісіне маманданғанбызөлшем жүйелері—талшықтарға жағылатын химиялық жабын. Біздің меншікті өлшеміміз талшық пен шайыр матрицасы (эпоксидті, полиэстер немесе полипропилен болсын) арасында мінсіз байланыс орнатуды қамтамасыз етеді, бұл дірілдеуінің алдын алу және жоғары дірілдеу автомобиль ортасында ұзақ мерзімді беріктікті қамтамасыз ету үшін өте маңызды.

Тұрақтылық: Шыны талшығының айналмалы экономикасы

Композиттердің экологиялық таза емес екендігі туралы жиі кездесетін қате түсінік. Дегенмен,термопластикалық тасымалдау (TP)әңгімені өзгертіп жатыр. Термосеттерден айырмашылығы, термопластикпен сіңдірілген жолақтарды балқытып, пішінін өзгертуге болады, бұл көліктің өмірлік циклінің соңында автомобиль бөлшектерін қайта өңдеуге мүмкіндік береді. Сонымен қатар, шыны талшықтан жолақтарды өндіру үшін қажетті энергия алюминий немесе көміртекті талшықтарға қарағанда айтарлықтай төмен, бұл көліктің «ендірілген көміртегін» бірінші күннен бастап азайтады.

Сатып алу менеджерлеріне арналған SEO түсініктері

Ақпарат көзін іздеу кезіндешыны талшықты тасымалдауАвтокөлік қолданбалары үшін енді «тонна бағасына» қарау жеткіліксіз. Сатып алу топтары қазір мыналарға назар аударып жатыр:

1.Созылу беріктігі (МПа):Талшықтың жүктемені көтере алатынына көз жеткізу.

2.Үйлесімділік:Арнайы шайыр жүйелерімен (PA6, PP немесе эпоксидті) тасымалдау жұмыс істей ме?

3.Тұрақтылық:Автоматтандырылған өндіріс желілерінде тоқтап қалудың алдын алу үшін жылжу біркелкі кернеу мен минималды түкті қамтамасыз ете ме?

Қорытынды

Автомобиль өнеркәсібінің болашағы жеңілірек, күштірек және тұрақтырақ. Онжылдыққа тереңірек енген сайын, интеграцияшыны талшықты тасымалдаукөлік құралдарының құрылымдық және функционалдық бөлшектеріне айналдыру тек жеделдетеді. Ауыр металдарды жоғары өнімді композиттермен алмастыру арқылы өндірушілер тек автомобильдер жасап қана қоймай, олар мобильділіктің болашағын жобалап жатыр.

Біз қалай көмектесе аламыз

Жоғары өнімді шыны талшықты сырғанау материалдарының жетекші өндірушісі ретінде,[CQDJ]автомобиль жеткізу тізбегі үшін арнайы шешімдер ұсынады. Біздің өнімдеріміз пультрузия, SMC және LFT (ұзын талшықты термопластикалық) процестерін оңтайландыру үшін жасалған.